Bu her zaman çözüm olmuyor hatta egzoz aşırı ısınınca yangın riski dahil var. Aracın partikül sistemini temizlemeyi deneyebilirsiniz. Ben her sene 1 kez düzenli motor içi kurum temizliği yaptırıyorum.
DPF aslında sadece yüksek devirle kurumu yakarak temizlenebilen bir sistem.
Çok fazla düşük devir kullanımı sonrası aşırı kurum bağlarsa dpf i söküp makinaya bağlayıp temizleseler bile çözüm olmuyor.
En mantıklısı komple dpf sıfır alıp değiştirmek fakat onunda fiyatları 30-40 bin tl arası diye biliyorum. DPF devreden çıkartılıp yazılım atılırsa bir daha dpf derdi ortaya çıkmıyor.
Egzoz max 4.000 devirde yangın çıkartacak kadar ısınmaz hocam bu arada. Her arabanın bir redline sınırı vardır. Dizel araçlarda bu genelde 5-6 bin devir de olur ve gazı keser. Son vites son devirde kilometrelerce gidiyor araçlar. Fakat yağ kaçağı varsa araçta ve egzoz a damlıyorsa aşırı ısınmadan yangın çıkabilir bu ayrı bir olay.
Bu sebeple sürekli uzun yol kullanılmayacaksa dizel araç çöptür benim gözümde. Her yeri kurum dolu. Yağı sıfır koy çalıştırma geri boşalt yine siyah.
Şehir içi kullanımda kesinlikle benzinli araç en mantıklısı.