Hayırlı olsun hocam. Kaç cc bilmiyorum ancak ilk önce kaskınızı düzgün bir marka alın daha sonra kan grubu etiketi alın kask için ardından istersniz kaskınıza "Kaskıma dokunma veya kaskımı çıkartma" diye etiketler satılıyor onlardan alıp yapıştırınız allah korusun bir şey olursa hala kaskın çıkartılmaması gerektiğini bilmeyen kişi sayısı çok, giyebiliyorsanız mont giyin paraya kıyın alabildiğiniz kadar bilindik markalardan almaya çalışın ardından eldiven alın bu saydıklarımı almadan hız yapmamaya çalışın ayrıca cc farketmeksizin motoru bi 6.Vitese alın bir gaz açın tepki ölçün sonra 5 sonra 4 tepkisine bakın motorun hangi viteste nasıl kaldırıyor nasıl gaz alıyor hangi yükseklikteki yokuşlarda tekere geliyor motor, yağmurda mazgallardan uzak durun arka freni çok fazla kullanmayın %70 ön %30 arka fren kullanmaya çalışın az çok zamanla el alışkanlığınız oturur zaten ilk başlarda artçı almayın sanırım scooterdan geçiş yaptınız motor bloğu bacağınızın arasında kalan motorlarda artçılı fren ve gaz tepkisi aynı olmuyor aralarında çok fark var, fren mesefenizi ölçmeye çalışın hangi hızda hangi mesafede durabilirim. birde araçların sağından değil solundan geçmeye çalışın sağ aynaya çok bakan yok bir anda kendinizi yerde bulabilirsiniz. çok dik kasislerde de basık araba gibi değilde hafif gidonu kırarak çapraz veya hafif yatırarak girerseniz motorun Amortisör sağlığını ve bel sağlığınızı korumuş olursunuz herşeyden önce kendinize dikkat edin arabalarla trafikteyken en fazla ne gibi bir hamle yapabilir diye düşünün karşınızda ki arabaya veya motora "ne kadar salak olabilir" gözüyle yaklaşın önce kendinizden emin olun. AEAdamın dediği gibi gidilecek çok yol sürülecek çok motor var sağlıcakla kalın.
Dip: Heyecan her yaşta güzeldir ancak sonuçları her zaman güzel olmaz her zaman gaz açın ama nerde açacağını bilerek açın yollar tünel olur sonra siz üzülürsünüz kaybedecek bir şey kalmadığında bile sizi bekleyen birisi elbet vardır onu düşünerek sürün.