Babam geçen hafta pazartesi günü Almanya da vefat etti. Kendisi uluslarası bir lojistik şirketinde tır şoförü olarak çalışıyordu. 3 ay Avrupa da çalışır , 10 gün izne gelir geri giderdi. En son İstanbuldan yük aldı ve Parise yola çıktı. Almanya da Salı günü gece 01.30 civarında vefat ettiği düşünülüyor. Pazartesi akşam vefat ettiği konumu bana göndermişti , buradayım çarşamba günü Pariste olacağım diye yazmıştı. Biz Salı günü ulaşamadık yola gidiyor diye uyuyor diye pek üstüne düşmemiştik 15.11.2023 de ulaşamayınca artık şirketine ulaştık durumu anlattık , bizim babamız ulaşamıyoruz dedik biz sabah 11 de haber verdik babamı Almanya da saat 4 de yönlendirdikleri şoför araba da kapılar kapalı ama kilitli değil işe hazırlanmış şoför koltuğunda otururken vefat etmiş şekilde bulundu. Alman doktorlar doğal ölüm kalp krizi demişler ve otopsi yapılmadı. Alman doktorlar vefatın üstünde. 36-40 saat geçtiğini söylediler. Geride annem ve kız kardeşim kaldı. Geride kalanların hayatının devam ettirmesi için mecbur maddi desteğe ihtiyaçları olacak. SGK ya iş kazası olarak bildirimi yapılmış. Daha önce kendisine çevresinde yaşayan varsa sorduklarıma cevap verirse çok memnun olurum.
1) İş kazasından dolayı anneme tazminat ödemesi yapılır mı?
2) Herhangi bir tazminat davası açmak zorunda kalır mıyız?
3) İş yeri babama biz haber etmesek haberleri bile yoktu haber edince ulaştılar. Belki gasp edilecekti , belki kaçırılacaktı , belki başkası tarafından öldürülecekti ya da belki birisi yanında olsa kalp krizinden kurtarılabilecekti. Burada biz bir ihmalden kusurdan söz edebilir miyiz?
4) Arabaların tamamında grps var, nasıl haberleri yok nasıl ulaşamıyorlar nasıl biz haber etmeden ulaşmıyorlar inan yardıma ihtiyacımız var. Yurtdışına çıkan şoförlere sigorta , özel sağlık sigortası ya da farklı bir şey yapılıyor mu duyan gören bilen varsa buradan yazarsa çok sevinirim. Allah razı olsun.
Öncelikle başınız sağolsun. 15 yıldır lojistik sektörünün çeşitli kademelerinde yöneticilik yapmış birisi olarak sorularınızı cevaplamaya çalışayım.
1) İş kazası nedeniyle tazminat ödemesi alırsınız. Ayrıca babanız ne kadar süredir çalışıyor bilmiyorum ancak girdi çıktı yapmadılarsa ve bir süredir çalışıyorsa firma genelde tazminat ödemesini de aileye yapar ancak bu konuda yasal bir düzenleme var mı emin değilim.
2) Genelde tazminat davası açmadan firma zaten teklif sunar sizin dava açmanız muhtemelen süreci uzatacaktır. Çok aşırı olmamak kaydıyla firmadan ilk hamleyi bekleyin derim.
3) Yurtdışı şoförlerinin tako saatleri vardır. 24 saat ya da 45 saat arabayı yata alabilirler. Bu durumda benim de bu sürelerde ulaşamadığım şoförler oluyordu. Rahatsız edilmemek için telefonu kapatıyor ya da sessize alıyordu. Buradan firmayı suçlayabilecek bir şey çıkacağını sanmıyorum. Firmadaki filo sorumlusunun şoförün yat verdiğinden haberi olmayabilir ya da ulaşamayınca yata geçti olarak düşünmüş olabilir. He normalde düzgün bir lojistik organizasyonu için şoförün takosu da takip edilmeli ancak bir çok firma bu konuda yetkin personeli olmadığından şoförün beyanına göre ilerleyebiliyor.
4) GPRS tüm araçlarda var doğrudur ancak o sadece aracın nerede olduğunu gösterir. Yani şoförün yat verdiğini düşündükleri için aracın aynı yerde kalmış olmasından şüphe duymamış olabilirler. Özel sağlık sigortası da firmanın insiyatifinde olan bir durumdur. Yapan da var yapmayan da var. Ancak normal sigortası vardır diye düşünüyorum aksi takdirde zaten vize alamayacağı için çalışamazdı.