Mühendislik felsefesi değişti avrupada.
Avrupada ürünler artık yasal ticari kullanım ömrünün sınırında dayanacak şekilde üretiliyor.
Avrupa'da orta sınıf ortalama 5-6 senede bir araç değiştiriyor.
O yüzden batıda bir çok araç ekstra ödeme ile 5 senelik garanti paketleri ile satılıyor.
Alanın kafası 5 sene rahat oluyor sonra bütün ihale 5 sene sonra ikinci elini alan adama patlıyor.
Çünkü bir çok parçanın ömrü 5-6 sene gidecek şekilde yapılıyor.

Bu sadece araba için de geçerli değil hemen hemen tüm ticari ürünlerde bu mantıkla üretim yapılıyor.
Bu devirde araç alınıyorsa ve sanayiye nadiren uğramak isteniyorsa japon arabasından vazgeçmeyeceksin.
Toyota mazda mitshubishi nissan...
Yani Alman mühendisliği de kapitalist sisteme yenildi.
Amaç aracın uzun yıllar sorunsuz kullanılması değil, sıfır alan ve müşteri olarak gördükleri kitle kullanırken sorun çıkarmaması.