Debriyaj motorla propeller shaft dediğimiz hareket sisteminin arasında durur. Amacı kısaca devir ayarı yapmaktır bildiğimiz dişli kutusu yani.
Motor devri(sabit olur atıyorum 800rpm) ile shaftın devirleri bir değildir o yüzden vites bağlıyken motora sert pedal hamlesi yaparsan ya dişli kavrayamaz arabayı sallar ya da direk aksın içindeki mili kırar. Yani dakikada 600-800 tur atan bir dişliye başka devirdeki bir dişli çarkı bağlıyorsun sen hesap et.
Nereler etkilenebilir;
Motor krankshaftı(yatak,connecting rod,piston,kasıntıdan liner çizmesi), şanzıman,aks bağlantıları böyle sayılabilir ama refleks haline getir frene asılmadan önce sol ayağın hep tetikte olsun debriyaja bas direk. 1 olur 2 olur sonra alırsınız elinize