1- Şu an dünyada en çok satılan modeller SUV
2- Piyasada C segmenti sıfır araçlar 600 binden başlarken elektrikli araçlar ortalama 1-2 milyon seviyelerinde.
3- Eğer piyasaya yeni bir ürün çıkaracaksanız bu ürün ya piyasadakilerden daha kaliteli ama ucuz olacak ya da yeni bir ürün olacak ki talep edilsin.
4- Ne kadar katma değer o kadar fazla kazanç. Yani kalite pahalıdır ve sürümden kazanmaktan daha fazla getiri sağlar.
5-Yapabilmekle üretmek farklı şeylerdir. Siz herşeyi yapabilirsiniz ama üretim maliyetiniz yüksekse ürettiğinizi satamadıktan sonra bir değeri yoktur. Bu nedenle de hiçbir firma %100 kendi üretimi ürün çıkarmaz. Maliyeti baz alır. En uygun parçaları en uygun yerden en ucuza alır. Markasını koyar satar.
6-Milli ve yerli demek her parçasını üretmekle olmaz. Burda önemli olan karar mekanizmasının milli ve yerli olmasıdır.

Sonuç: Özel sektörün içinde olduğu bir oluşumdan amme hizmeti alamazsınız. Maksimum kar sağlamak için çalışırlar. Onlarda öyle yaptılar. Geleceğe yatırım yapıp elektrikli modelden başladılar. Bunu yaparken de taleplerin arttığı modellere yönelip daha fazla kar edecekleri türde orta-lüks bir araç çıkardılar. Çünkü üretimleri ilk aşamada sınırlı olacaktır. Talep de gerek özel sektör gerekse de devlet kurumlarından fazlaca olacaktır. Yani karaborsa bir araç olacak. Ülkemizde fazla fazla satılır zaten kimsenin şüphesi olmasın. Ama asıl başarı dünyada rekabet edebilir mi onu göreceğiz. Özellik olarak rakiplerinden aşağı kalır yanı yok. Güzel pazarlama ile güzel işler çıkarabilecek potansiyeli var şhasi görüşüm.