Sadece kara taşımacılığı maliyetleri artmadı, navlun ve kuru yük fiyatları arttı, fuel oil fiyatları ve haliyle havayolu taşımacılığı fiyatları arttı, en önemlisi işçilik arttı yani ucuz bir yöntem kalmadı. Elektrik demişsiniz fakat dünyanın en pahalı elektriğini kullanıyoruz malum, 480 km menzilli bir araç deposu en son 280 tl ye doluyordu yani bataryaları şarj oluyordu, şarj ücretlerinin dakikası 7,5 TL gibi fiyatlara çıkmış durumda yani elektrikli araçlarda öyle eskisi gibi veya dünyanın diğer ülkelerindeki gibi ucuz değil. Geri kalmış bir ülkeyiz ayrıca, daha ö görseldeki teknolojilere gelişmiş ülkeler bile sahip değil, onlar sahip olduktan 30-40 yıl sonra bizde sahip oluruz ama muhtemelen o günleri görmeyiz. Gıda konusunda yapılabilecek çok fikir, çok iyi öneriler, harika kurtarma planları olabilirdi ama bizim memlekette bunu pek takan yok, üst kademelerde umursayan olduğunu asla düşünmüyorum. Karadeniz için gerekli olan demir ithalatını teeee Hatay bölgesinden karşılayan, civar illerde demir yokmuş gibi rant uğruna ülkenin öteki ucundan tonlarca demir taşıyan parlak fikirlere sahip bir ülkede yaşıyoruz. En namlı isim yapmış ithalat ürünlerimiz arasında ilk sıralarda mermer varken kendi ülkemizde saray ve otel gibi yerlerde kullanılmak üzere dışarıdan mermer alan ülkenin vatandaşlarıyız biz. Kendi çiftçisi patatesi 3 liraya mal etiğinde ülkenin çiftçileri taş yesin diye kavga ettiğimiz Mısır'dan ve savaştaki Suriye'den 1,5 - 2 liraya patates ithal etmiş ülkede yaşıyoruz, o elektrikli taşımacılık olayları bize 5-6 numara büyük gelir, bünyemiz reddeder.