Hocam benim de aldığım araçta antifiriz yoktu, daha 1 hafta önce antifiriz alıp, ustaya koydurdum. Başıma gelenleri sırasıyla yazıyorum ki siz de bunlara dikkat edin.

1- Önceden de araç çok az da olsa su eksiltiyordu, ustalara sorduğumda lpg'li araç normal dediler.
2- Antifiriz koyuldu (90₺), kapalı otoparkta aracı bıraktım. Yaklaşık 8 saat sonrasında lpg regülatörünün ordan su sızdırdığını gördüm. Yerde avuç içi kadar su vardı.
3- Ustaya gittim tekrar, aracın lpg regülatörünün şiştiğini ( tam olarak ne demek olduğunu bilmiyorum) değişmesi gerektiğini söylediler. Zaten daha öncesinde de lpg'de ara sıra gaz yememe sorunları olduğu için değiştirdim. (700₺)
4- Ben araçla ilgilenmeyi az çok seven, bununla kafa dağıtan bir insanım. Araç lifte kaldırıldığında Radyatör su girişinin ordaki borunun kelepçesinden de buhar çıkıyordu. Kelepçeyi de değiştirdim. (70₺)
5- Regülatör değiştirirken, komple su boşaltıldığı için tekrar antifiriz koyuldu, ancak o geceki araçtırmalarımda aracımın kırmızı antifiriz olması gerektiğini anladım. Tekrar antifiriz koyuldu. (110₺)

Sonra oturup antifirizler ile ilgili genel bir araştırma yaptım. Öğrendiğim şu, evet antifiriz gerekli. Soğukta ciddi sıkıntılar çekebilirsiniz. Sadece su olursa, soğutma sisteminde paslanmalar meydana gelebiliyormuş, antifirizin de aynı zamanda pas sökücü özelliği varmış. Bu sebeple bu gibi durumlar yaşanabiliyormuş. Şu an araçta su kaçırma yok, lpgli olmasına rağmen.

Genel olarak özetleyecek olursam, aracınız biraz eski ise iyice araştırın, soğutma sisteminde bir sorun var ise önce onları kontrol edin. Paranız boşa gitmesin.

Araç: Focus MK1 2004 1.6 Collection