Çok yanlış bir mantık. Aslında bu yaptıkları haksız rekabete giriyor. Piyasa da tekelcilik yapıyorlar. Devletin buna el atması lazım. Galericilere ya bir limit koyması yada bir süreliğine sıfır araç alımına engel koyması lazım. Tabii ki yüksek kur ve pandemiden dolayı gerileyen üretim buna sebep oluyor. Ama birilerinin bu yöntem ile tekelleşmesinin önüne geçilmeli. Olan her halükarda vatandaşa oluyor. Bunu serbest piyasa diye geçiştiremezsiniz.
Hocam biraz kavram kargaşasına girmişsin. Ortada TEKEL yok.
81 ilde bir birinden bağımsız ve bir birinin müşterilerini çalmaya çalışan binlerce galerici varken cartel, tröst, tekel diye bir durumdan söz edilemez.
Ortada bir stokçuluk ya da karaborsacılık da yok.
Vatandaş parasını yatırıp bayide sıraya girebiliyor mu? Girebiliyor.
Vatandaş parasını ödeyip sıraya girdiğinde arabası teslim ediliyor mu? Teslim ediliyor.
O zaman stokçulukta yok, araba ekmek gibi, ilaç gibi, yağ gibi hayati bir emtia değil, 3 ay arabasızlıktan kimse ölmez.
Şikayet edilen şey araba alamamak değil, şikayet edilen şey galericilerin fiyatları yükseltmesi de değil.
ASIL ŞİKAYET EDİLEN KONU BAYİLERE BUGÜN ARABANIN PARASINI PEŞİN YATIRIP SIRAYA GİRSEN DE 3 AY SONRA TESLİM EDİLECEK ARABANIN FİYATINDA KUR FARKINDAN BİR ARTIŞ MEYDANA GELİRSE ARTAN FİYAT FARKINI DA ÖDEMEK ZORUNDA OLMAN.
Yani 3 ay sonraki bayi fiyatı garanti olsa insanlar 30 bin fazladan para vereceğine 3 ay bekler.
Hatta çok acil araca ihtiyacı olan da 3 ay erken araca sahip olmak için fazladan 30 bin vermek yerine aylığı 5-6 binden 3 ay araba kiralar yine karda olur.
Meselenin kaynağı ekonomi kötü yönetildiği için kur istikrarsızlığı.
Meselenin kaynağını görmezden gelip suçu galericilere atıp çıkamayız.
Asıl problem otomobil fiyatlarında neden insanların 3 ay sonraki fiyattan emin olamadığıdır.