Madem bilginiz yok bilgisi olana da laf atmayın. Triger kayışı emme ve egzoz subaplarının açılıp kapanmasını sağlayan egzantrik millerini döndürür bu sayede emme ve egzoz subapları açılıp kapanır. Eğer triger kayışı değişirken ya da değiştikten sonra bir şekilde sente ayarı bozulursa bu da subaplar yanlış zamanlarda açılıp kapanacağı için yanma yapılırken içeride oksijen yerine egzoz gazı bulunursa yanmayı bozacaktır. Ateşlemedeki bu problem de motoru hem arkadaşın belirttiği gibi sesli ve verimsiz çalıştıracaktır. O çok övdüğünüz emme gaz kelebeği ya da oksijen sensörü motorda ekstra bir sese sebep olmaz verimsiz çalışır olur biter. Trigerden dolayı da ateşleme sisteminin zamanlaması bozulacağı için sadece o konuda haklı olabilrisiniz.