Basınç rüzgar hava gibi etkenler olabilir heralde. Vagonun içinde hava sabit ama üstünde yüzüne çarpıyor sonuçta
Dışındayken hareket eden bir zemin üzerinde olursun tren ileri doğru hareket eder tüm bedeniyle ama sen havada sabit kaldığın için farklı yere düşersin, ama içindeyken iç kısım yani vagonlar da hareket ettiği için ziplasan da aynı düzende hareket edildiği için aynı yere düşersin
Buraya uzun uzun fizik kuralları yazabilirim ancak birinde yüzüne rüzgar çarpıyor diğerinde çarpmıyor desem yeterli olur diye düşünüyorum.
dışarda rüzgar var ve sürtünme kuvveti daha fazla
Çünkü Tren 100Km/h hız ile giderse bizde içinde olduğumuz için aynı hızla gideriz ama üstündeyken trenle hızımız eşit kalmadığı için farklı yere düşeriz🤔
maxigeyikte fizik konuşan gençlik işte aradığımız ortam
Bkz. İvmelenme
Araba ilk hareket ettiğinde koltuğa yapışmış gibi hissedersin, sert bir kalkışta bu daha fazla kendini hissettirir. Mesele şu ki içinde olduğun aygıt durağan olduğunda sende durağansındır, aygıt ivmelenmeye başladığında sende onunla birlikte ivmelenirsin. 100 km/s hızla giden bir arabanın içerisindeysen sende 100 km/s hızla gidiyorsun demektir, bu nedenle o aygıtın içerisinde zıplarsan çok küçük bir farkla aynı yere düşersin. O küçük farkta atladığın sırada enerji kaynağından ayrılmış olman ve kendiliğinden uçamadığın için yavaşlamaya başladığın için olur. Hissedebileceğin kadar büyük bir şey değil ama hassas aygıtlarla ölçümlenebilir.
Tiren üstü konusuna gelirsek, hava akımının ters yönünde olur. Nedeni aygıtın hızı ve yönü değil hava akımının tirenin gidiş istikametinin tersinden yoğun şekilde geliyor olması ve içerideki korunaklı ortama göre bu yoğun hava akımının seni korunaklı ortama nazaran çok daha hızlı yavaşlatmasıdır. Tirenin üzerine korunaklı, hava akımını geçirmeyen bir kabin yapsak ve seni orada zıplatsak yine içeride olduğu gibi çok küçük bir farkla aynı yere düşersin. Yani konu tirenin altında üstünde yanında olman değil, tirenin gittiği istikametten gelen hava akımıdır.
Trenle bağlantı geçici olarak kesildiği için
Serbest tabaka yüzünden, tren üzerinde tutunarak serbest tabakaya da bir takım enerji aktarmaktayız. eğer aktaramasak zaten tutunamayız ve düşeriz. Tren üzerinde tutunduk, trenin enerjisini emikledik ve sıçradık serbest tabaka içinde kalan hava taneciklerine belirli enerji aktarırız. Bu enerjide bizim hızımız yani knetik enerjimizden alındığı için trenin hızından daha alt seviyelerde seyir ederiz ve dulunduğumuz noktadan geri düşeriz. Ortamdaki hava tanecikleri bizimle aynı hızda hareket ederse aynı noktaya düşeriz.
yokluk kanıtlanamaz, zor yolu seçtiniz. Trene sormak lazım
çok teşekkürler yorumlar için arkadaşlar
fizik kuralları hiç alanım değil ama güzel bir soru çıktı paylaşmak istedim