Çok fazla konuşuluyor satılacakmı bilmiyorum ama eğer satılacaksa bu işte ciddi bir mantık hatası var.

Şimdi Yap İşlet Devret kapsamında yüklenici firmaya belirli garantiler verildi.

Günlük 135.000 Araç geçiş garantisi ile senelik 1.5 Milyar $ araç geçiş garantisi vermişiz sözleşmede bu net ve kesin bir bilgi.
- Günlük 35.000 civarı araç geçiyor ve geçmeyen araçlar için her sene yaklaşık 1 Milyar dolar yüklenici firmaya ödeme yapıyoruz.

Çinlilere ise %51'ini 600 milyon dolar küsür rakama satıyoruz.

* Biz zaten her sene 1 milyar dolar fazladan para veriyoruz bunun yarısını yani 6 aylık ücretini verip hem köprünün tek sahibi olup hemde her sene 1 milyar dolar vermekten kurtulmak varken neden satmayı seçiyoruz?

* 2015 yılında o zamanın parası ile maaliyeti 2.7 Milyar dolar maaliyeti olan bir köprüyü neden 5 te bir fiyatına kelepir köprü olarak satıyoruz?