İşin özü arabanın beyninden bir kaç ayar ile oynuyorlar. Piyasada bu işi yapan bir çok kişi/firma var. Gözlenimime göre çoğu yer her araba için zamanında birileri tarafından yapılıp hazırlanmış hazır standart yazılım dosyalarını kullanıyorlar. Sürükle bırak yapıyorlar yani. (Eğer yaptıracaksanız, sağlam firmada yaptırmanızı öneririm.) Gördüğüm gözlemlediğim kadarıyla eğer arabada ekstra after market ürün, motor içiyle oynama vs. yoksa bahsettiğim standart hazır yazılım uygulanmakta. (Standart dediğimde yanlış anlaşılmasın, aracınızın motoruna göre önceden hazırlanmış dosya yani. Kötü bir şey değil. Tabii siz arabanızın bakımlarını zamanında, düzgün, kaliteli malzemeler kullanarak yaptırdınız mı? O yazılım ilk yapıldığında motorun fabrikadan çıktıktan sonra sakin kullanılan, bakımı düzgün yapılan bir araçta denenmiştir, ona göre hazırlanmıştır yani. Motorunuzun durumu çok önemli.) Eğer siz kalkıp para harcayıp motor içiyle vs oynarsanız, turbo ile falan oynarsanız motorunuza göre yazılım yapılıyor tabii. Bknz:
Dr.Ecu. Kalkıp stage1 (soft diye tabir ettikleri) yazılımı attırıp, otobanda, caddede dip gaz gezip motoru ölesiye sıkıştırırsanız motoru tabii yersiniz. (Yazılım yaptırmadığınızı varsayalım, bakımsız bir arabayı da çok sıkıştırırsanız yine motoru yersiniz.) Dayanamaz ki. Onunda bir canı var(!) Yazılım atıldığında yazılımınıza güvenip insanlara artistlik yaparsak arabayı zorlarsak ne olur? motor haddinden fazla ısınır, motorun eli ayağı birbirine girer. Çünkü motor soğutma sistemi ne olursa olsun fabrikadan çıkarken arabanın standart haline göre yapılmıştır. Dediğim gibi, arabayı çok aşırı sıkıştırırsanız ve motorunuz zaten bakımsız ve kötüyse o arabanın motor yemesi olağan yani. Soft yazılım sakin kullanayım, ama arada pedala dokunduğum zamanda aksın gitsin (arabanın canını almamak şartıyla) uygun diyebiliriz. Motorunuzun durumu önemli bir etken bu konuda. Ona göre uygulattırın yani.

Yazılım attırdığınızda bahsedilen tasarruf da şöyle oluyor, elde etmek istediğiniz gücü normalde yarım pedalda alabiliyorken, yazılımla çeyrek pedalda bile alabilirsiniz. Misal yokuşu çıkarken dip gaz yerine, yarım gaz yapabileceksiniz. Pedala normalden daha az bastığınız için motora daha dengeli yakıt gitmiş olacak.. Yani tasarruf ediyorsunuz. (Sakin kullandığınız sürece!)

Arabalar üretilirken bir çok ülkenin iklimlerine göre üretiliyor. Yani motorun x ülkesinde x sıcaklığına da dayanması lazım, Türkiye'nin ikliminde de dayanması lazım. (Parça, soğutma vb. sebeplerden bahsediyorum) Her ülke için ayrı parça, ayrı malzeme, ayrı yazılım kullanmak yerine orta yolu buluyorlar diyebiliriz. Böylece maliyetten tasarruf ediyorlar. Motorun gücü kısılmış diye tabir edilen şey bu yani.

Sonuca gelecek olursak, soft yazılım uygulandığı zaman arabadan sorunsuz alabileceğiniz maksimum güçü sağlıyorlar. Yine üstüne basarak söylüyorum kalkıp soft yazılım attırıp, dakika başı arabayı sıkıştırıp trafikte millete artistlik yapacaksanız, sakin kullanmayacaksanız ve birde aracınız bakımsızsa, ilgisiz kalmışsa, bakım yapılırken x markanın yağı daha ucuz deyip ucuz malzemeye kaçtıysanız, bakımını da zamanında yaptırmadıysanız o arabanın altından kalkamazsınız. (Bakımları hiç bir zaman son zamana bırakmayın bence. araba stock olsa da olmasa da riske gerek yok, sizden sonraki sahibinin arkanızdan küfür etmesine hiç hiç gerek yok. Arabalarımıza düzgün bakalım lütfen!!) İyi forumlar