Katalitiği çok yanlış anlatmışlar. Katalitik konvertör aracın egzozdan önceki son duman emme noktasıdır. Katalitik içerisinde motorun yanma odasından çıkan gazları tutan mikron kalınlıklarda birkaç farklı filtre vardır. Seramik filtresinden tutun karbon filtresine kadar değişik türlerde filtreleri var. Eğer araçta yağ yakma sorunu varsa bu filtreler tıkanır. Bu filtreleri temizleyen bazı firmalar var yok değil ama ne kadar sağlıklı orası tartışılır. Benim subaru için 7.000tl fiyat çekmişlerdi 2 yıl önce. Birde o2 sensörü var bu katalitikten aldığı duman içindeki karışımı ölçüyor. oksijen seviyesini görüp aracın beynine gönderiyor ki araç düzgün yakıt yakıyor mu diye. aracın yakıtını etkileyen kısım burası, arıza lambası yakıyorsa oksijen sensörüne baktırsın öncelikle çünkü o2 sensörü bozuksa katalitikten gelen bilgiler hatalı olduğu için %40'a kadar fazla yakması muhtemeldir. Performans için katalitiği söküyorlar çünkü katalitik aracın yakıt karışımına direk etki ediyor. İşin detayına girersek çok şey çıkar. 500+500 maliyetin nedeni katalitiği kesip içindeki filtreyi 500 liraya değiştirecekler. 2-3 usta gezmeden katalitiği ellettirmesin arkadaşınız. Egzoz emisyon için artık muayene istasyonlarında değil trafik ekipleri mobil istasyonlar ile ölçüm yapıyor eğer katalitik olmadığı farkedilirse çok can yakan ceza yer.