Aracılar tüketiciye kaliteli mal ile kalitesiz malı ayırıp gönderir. Kamyon kamyon ürünün girdiği sebze,meyve ve balık hallerinde insan gücüyle kasalar tek tek indirilip bindiriliyor. Hem üretici hemde tüketici halleri var. Küçük üreticiler için ürettikleri malları bozulmadan satabilecekleri yerler yok. Olsa da farketmez eritemez zaten bozulmadan. Üretici haline gider ve orada ürünlere fiyat biçilir. Fiyatlar ürün azlığı ve çokluğu ile doğru orantılıdır.
Üretici halinde çiftçiden alınan ürün tüketici haline gönderilir çift komisyon işlenir. Taşıması,yakıtı,köprüsü vs burada işe dahil oluyor.
Küçük marketler hallerden ürün çekerler ve satışa sunarlar.
Büyük marketler hallere girmezler direk üretici hallerinden ürün çekerler ki fazla komisyon ödemesinler. Kamyonlar ihtiyaca göre belirlenen illerdeki ana depolara dağıtılır.
Bir kaç kooperatif ve çiftçi oluşumu özellikle İstanbul’da üretici hali açmayı denedi, açtılarda ama yaşatmadılar.
Devlette maalesef bunların önüne geçemedi yahut geçmek istemedi farklı senaryolar var her zamanki gibi.
Malumunuz para..