Yapılması durumunda para kazanacağımız konusunda genelde söylenen gemi sayısının arttığı yönünde lakin devletimizin kendi kurumu olan ulaştırma bakanlığının sitesine baktığımızda https://atlantis.udhb.gov.tr/istatistik/gemi_gecis.aspx durumun söylendiği gibi olmadığını kendimiz görüyorum ilgili linkte yıllara göre baktığınız excel dosyası ile olarak size sunuyoruz buna baktığımızda ise gemi sayısının azaldığını görüyoruz bunun üstüne yeni yapılan petrol hatları sayesinde bu rakamın dahada azalacağını öngörmek için kahin olmaya gerek yok bunun yanında ticari gemileri yeni kanala yönlendirme durumunu uluslar arası kanunlara yapamıyorsun bunu yapabilmek için montrö anlaşmasına taraf olan devletleri ikna etmemiz gerekli

Bunun yanında yapıldığı zaman yap işlet devret şeklinde yapılacağı belirtiliyor bunu yaparken eğer devletimiz geçiş garantisi kar etme garantisi gibi şartlar vermeyecek ve kar/zarar olayını şirket üstelenecekse yapılmasının bilimsel tartışılması yapılabilir. Ama son yıllarda yapılan yap işlet devret adı altında garanti verilerek yapılan hizmetlerin devlete yarardan çok zarar getirdiği açık bir şekilde ortada devletimizin kasasından para çıkmıyor beyanatları veriliyor lakin 2020 yılı bütçemizde sadece bu garantiler için 19 milyar ödeme yapacağımız ortada iken sanırım devletimizin cebinden para çıkmıyor beyanatının yanlış olduğunu görüyoruz