eds öyle her işi gören bir sistem değil. hız, hız koridoru, kırmızı ışık, park ihlali, şerit ihlali gibi hepsi için ayrı ayrıdır. bahsettiğin yoldaki eds’nin tipine bakmak lazım. sık sık antalya - sakarya yapıyorum, 5 tane eds geçiyorum, bucak tarafında 60 olduğu için genelde emniyet şeridinden gidiyorum. bana da ceza gelmedi çünkü oradaki eds hız tespiti için.

kameradan bile gelebilir dememin sebebi farklıydı. emniyet şeridi ihlali ve şerit ihlali farklı. örneğini üst mesajımda verdim.

ayrıca ihmal olduğunu da söyledim. evet benim bir ihlal yaptığım söyleniyorsa yerdeki çizgiyi görmem lazım. ama yine de bu iki şeritli yolun en sağının emniyet şeridi olduğu gerçeğini değiştirmez. itiraz etsin, muhtemelen böyle bir cevap alacaktır.

@OnurTürk; hocam videoda evet sizin gibi herkes emniyet şeridini kullanıyor. herkes kullanıyor diye bir itiraz çeşidi görmedim. daha çok ışık öncesi ve sonrası şerit çizgileri yoksa bunları tespit edip kanıt olarak bunları sunmalısın. diğer arkadaşın dediği gibi de transporter’ın orda kesiksiz çizgiyi gayet net görebiliyorum.

Bunu anlamak için eds'nin çalışma mantığını öğrenmek gerekir önce. EDS'nin şerit ihlali kararı verebilmesi için en az iki dedektörden geçip kanıtlanması gerekir. Emniyet şeridinde durur halde olan araca ceza yazmaz. Her eds'de şerit ihlalini tespit etmez, her kameranın farklı bir işlevi vardır. Sizin ordaki muhtemelen kırmızı ışık ve plaka tanıma içindir.

çorluda malum eds ler hız tespit edsleri 77 km yi geç flash patlar direk.

bir de oradaki kameraların bulunduğu ışıklardan önce sağa sapak var(bu olaydaki ışıklarda durum farklı) emniyet şeridi muhabbeti yok en sağa gidersen sapak yoluna giriyorsun.