Silah sanayii ile otomotiv sanayinin ne alakası var.Ama madem değindiniz örnekler verelim.
Bu 3 marka Almanyada aktif olarak konumlanmış markalar.
3 Markada devletten teşvik / destek alan markalar.Hatta karbondioksit salınımı belli bir düzey altına çekebilirlerse ek teşvikler söz konusu otomotiv sektöründe.
Bu destekler veya teşvikler Türkiyedeki gibi devlet bankasından 5 milyar $ kredi alayım, köprü yapayım sonra devlet bana 50 yıllığına köprüyü versin, ben devletten her yıl 5 milyar $ alayım mantığında destekler veya teşvikler değil, bunu bir kez anlayalım.
Ben ilk işletmemi açtığımda benimde ofisimi ziyaret ettiler, çay içtik personelin şarjı %15-20 arasındaydı personel çıkardı şarj aletini taktı fişe doldu.Hatta bende kartalda ofisimi açtım
Bu karakter meselesidir, devlet bunları takip edecek, gerekli önlemini alacak.Özel sektördede bunlar oluyor, adam istanbul - ankara yolu 2 günlük iş için 4 gün sonra dönüyor, takibini yapmadıkları için bu sürekli rutin olarak işliyor.
Bende diyorum ki Üsteki markalar devlet elinde değil fakat devlet teşvikli. Bizde de böyle olması gerekir. Devlet olarak yapılmaması gerekiyor ben böyle düşünüyorum.
Karakter meselesi buna bir şey diyemem fakat devletin elinde olunca 1 kişi yapılacak işi 10 kişiye verirler, İşin ehli adam almazlar, Denetleme yapmazlar işler düzgün gitmez.