Bunun nedeni devletin fahiş dolayli vergi politikasi. Bir araba kendine bir araba devlete aliyorsun. Bir de avrupa da 7-8 asgari ucrete bir sifir araba alinabiliyor. bizde sifir arabalar 50 asgari ucretten basliyor. bu nedenle arabalar hurdaya cikmiyor tamir ettirmek icin ugrasiyor millet. hasar kayitli arabalari halka acik ihaleye cikarmalari lazim. boylece isteyen kendi alip yaptirabilir. kandirilmaz. cunku gercekten araclarin hasar kayitlari sisirilmistir. senin araban kaza yaptiginda gidip yetkili servise verip ne gerekiyorsa yap demiyorsun. cikma parca ariyorsun, yan sanayi parca taktiriyorsun. sigorta sirketi tum parcalari orjinak takarak ve yetkili servis isciligi ile hesapliyor. sigorta sirketinin 50 bine yaptiracagi arabayi sen 30 bine yaptirirsin. ama airbag olayi sakat. orjinal bir airbag 40-50 bin lira. 2 airbag acan araba pert oluyor. ama bu kisisel tercihtir. kimisi daha konforlu ama airbagi tamir gormus arac isteyebilir. ama kisinin bunu bilmesi ve kabul etmesi gerekir. airbagsiz olsun ama 100 binlik arabaya 60 bine bineyim diyenler cikabilir. sahibindendekilerin cogu ***********.
evveliyati hasarsiz, citir hasarli yaziyor. boya takintisi olan aramasin yaziyorlar. kardesim kapiya kaputa kim takar boyayi, sase podye direk vesaire boya olmasin.

ama bunlar hep keyif pesinde kosmaktan oluyor. 100 binlik arabayi 50 bine almaya kalkanlari vurur bunlar. yoksa 50 bini olan o fiyata hasarsiz araba da bulabilir ama o daha ust segment istedigi icin dolandiriliyor.