karşı tarafın aracının kiralık olması veya kasko yaptırıp yaptırmaması senin açından çok da önemli değil, olaya ambulans girip hastaneye hiçbir sağlık sorunu olmasa da gidildi ise olay adli olaydır, trafik tutanağını bağlı olduğunuz ifade vermeye gittiğiniz karakoldan alabilirsiniz ancak adli olay olduğundan savcı izin vermiyor vs. diye pürüz çıkarabilirler. Bu olayı biraz tatlı dil varsa tanıdıkla aşarak trafik raporunuzu alınız, alkol raporunu da almayı unutmayın.

Karşı tarafın kaskosu var ise asli kusur sizde bile olsa karşı tarafın masrafını kasko karşılar, tabi eğer asli kusur sizde ise kasko sizin sigortanıza rücu davası açar ve parayı sizin sigortanızdan alır. Bu durum sizi ilgilendirmez yani, onlar aralarında ne kadar sürede anlaşır veya ne olur durumu müşteriye kalmaz.

Asli kusur karşı tarafta çıkar ise yukarıdaki durumun tam tersi olur ve kasko sizin aracınızı karşılar.

Hasar olayına gelelim; trafik tutanağı ile alkol raporu ve sigorta evraklarınızı aracınızı çektirdiğiniz yere teslim edin, teslim etmenizin akabinde dosyanız açılır ve sigorta şirketiniz expert tayin eder, expert uygun gününde( dosya açılmasının +1,+2 gününde) aracınızı görmeye gelir. Aracanızın ön raporunu hazırlar. Ön rapor dediğim aracınızın tamir görmesi, onarılması gereken parçaları çıkar bu parçaların fiyatlarını çıkarmasını aracınızı çektiğiniz yerin hasar biriminden ister bunları sigorta şirketinize iletir.

Çıkan rakam için pert oranı sigorta//kasko şirketine göre değişir, aracınızın rayiç bedelinin %50, %60'ı ise aracınıza pert kararı verilir.

Piyasada dolaşan şehir efsanelerine aldırış etmeyin, hava yastığı açıldıysa kesin perttir, şase eğildiyse pert olacaktır vs. gibi söylentiler hep dolaşır. Bu durum tamamen çıkan rakamın oranı ve aracın ilana çıkıp hurdacılar tarafından verilen teklifin cazipliğine göre değişir.

Yukarıda saydığım hususlar, asli kusur veya tali kusur durumlarına göre, sigortanızın ne olduğuna göre, karşı tarafın sigortasının ne olduğuna göre, aracınızda çıkan hasarın ne olduğuna göre, sigorta maddelerinin ne olduğuna göre tamamen değişkenlik gösterebilir.

Tüm bunları kulaktan duyma bilgiler ile değil, bir arkadaşımın kazasında süreci baştan sonra ilgilenip takip ettiğimden ve o kazanın ardından yakın zamanda büyük bir kaza atlatarak, sıfır bir araç pert etmiş ve kaskodan pert bedeli almış biri olarak yaşadığımdan biliyorum. Kazam sonrası servisin hasar birimi ile ahbap olduğumdan hala da gelen kazalardan perte çıkan araçları görüyorum ziyaretlerine gittiğimde ne araçlar var perte çıkmamış şaşırtıyor.

Ha bende kasko vardı bu durumdan ötürü mevzu sizinkine göre biraz daha farklıydı ama ana alterleriyle aynı olduğunu söyleyebilirim.

Neyse konuya dönecek olursak;
Öncelik kaza tutanağınız çıksın onu elinize alın, orada trafikçilerin tuttuğu tutanakta tali yoldan çıktığınız vs tüm detaylar çizilmiştir ve asli kusur, tali kusur yazar. Evrakları aracınızı çektirdiğiniz yerin hasar birimine teslim ettiğinizde orada sizi yönlendirecekler ve bilgi vereceklerdir.

Büyük ihtimal karşı tarafa anayolda kavşağa yanaşırken hızını düşürmediğinden bir kusur verilecek, size de kavşağa kontrolsüz çıktığınız için bir kusur verilecek bu sizi asli, karşı tarafı tali kusurlu yapar.

Özet olarak; siz kusurlu bulunursanız, sizin sigortanız karşı tarafın masrafını karşılar. Sizin masrafınızı olsaydı kasko karşılardı ancak kusurlu bulunduğunuz için ve kaskonuz olmadığı için sizin masrafınızı karşılayan olmayacaktır.

Kaza bölgesinde belediyeye veya karayollarına, elektrik kurumuna ait tabela, ağaç, direk vb. bir şeye zarar verdiyseniz onun ücreti de sigortanızdan tahsil edilir ancak zarar varsa o zararı verdiğiniz kuruma da tüm evrakları en kısa sürede teslim etmeniz yararınıza olacaktır.