dayanıklılık her şey demek değil arkadaşlar, araç kaza yağtığında kazık gibi sağlam tutmak zor değil eski araçlar taş gibi eski derken şahin doğandan bahsetmiyorum tamponları bile demir çelik barlar daha sağlam karoseri vb ama kaza yapıldığında aracın aldığı hasardan daha önemlisi içindekilerin ne derece hasar gördüğüdür çok sert kaporta aksamıyla önden bir yere vurduğunuzda darbeyi absorbe edemeyeceği için camdan fırlama şok vb durumlar daha kolaydır ama araç bükülerek darbe şiddetini azaltırsa kaporta hasarı büyük ama içindekilerin hasarı küçük olur euroncap vb testlerde aracın kaporta sağlamlığına değil içindeki yolcuların kaza anındaki aldığı hasara göre puanlama yapılıyor, işin özü her şey sert tampon ve karoserden ibaret değil