@MuStaFaa;

Çözümü söylüyorum. Termostatı değiştir. 80'lik termostat tak. Ve fan müşürünü 80'lik yap.

Bu kadar basit. Eğer yine çözülmezse radyatör tıkanmış olabilir.

Olabilecek diğer şeyler;

+ Silindir kapak contası yanmıştır. Bloğun içine hava gidebilir. Bu da devir daimi yaptırmaz.
- Silindir kapak contasından arabanıza giden hortumu kontrol etmelisiniz. Eğer contada sıkıntı varsa, araba sıcakken dikkatinizi çekiyorum. Soğukken değil. Hararet 90-100'lere geldiğinde hortumu elinizle sıkın. Eğer yumuşacıksa, conta yakmamıştır. Ama contayı sıkmakta zorlanıyorsanız ve sanki içinde hava varmış gibi hissediyorsanız, mutlaka conta değiştirmelisiniz.

Yıllarca sanayide çalıştım. Saçma sapan ustalara gidip para vermeyin. Dediğim sorunlar varsa yapmanız gerekenler;

- Silindir kapak contasını değiştirmek
- Üst kapak contasını değiştirmek
- Fan müşürü ve termostat 80'lik yapılmalı
- Radyatör temizliği yapılmalı
- Antifiriz konulmalı ve eksiltiyor mu kontrol edilmeli
- Yağ filtresi ve yağ değişimi yapılmalı

Bahsettiğim işlerin malzeme dahil hepsi için 500TL'nin üstünde sakın vermeyin.

En kral silindir kapak contası 80TL
Üst kapak contası 25TL en kralı
Fan müşürü 30-40TL en kralı
Termostat bosch marka en kralı 50TL
Antifiriz derecesine göre fiyatı değişir
Yağ kalitesine ve genellikle 10/40 kullanılır değişir fiyatı.

İşçilik için tüm bu işlemlere alınacak maksimum rakam 300 liradır.

Size onu sökücem bunu sökücem diyenlere itibar etmeyin.

Elinizde biraz ustalık varsa, kapının önünde kendiniz sökün takın. Nasıl takıp sökeceğinizi dahi anlatırım.