şöyle bir durum var arkadaşlar
uçağın yer tespiti için transponderlar , radar sistemi , boein opsiyonlu veri aktarım sistemleri , uçak motor üreticisine gonderilen spesifik bilgilerin bulunduğu transmıtterlar
adam transponderları kapatmış > kapatırsa secondary radar sisteminden kaybolur fakat primary radar sistemi ( askeri radar ) nden kaybolmaz , şöyle bir durum var askeri radar sisteminin de aktif olduğu bir range sahası var bu hesaplanıp o alana girmediyse gene görülmeyecektir.
boeing opsiyonları veri aktarım sistemi ahl diyoruz bu uçakta yok malezya hava yolları bu opsiyonu kullanmamışlar.
motor üreticisi , uçak motorlarının sağlıklı çalışabilmesi arızalarından önceden tespiti için feedback amaçlı motor üzerinden sürekli bilgileri teyit eder uçuş sırasınca bu ilgili üretici de , uçağın radarlar kaybolduktan sonra 4 saat daha motorlarının çalıştığını doğruladı.
...
(elt,cvrd,dfdr den bahsetmiyorum bunlar uçak düştükten sonra devreye girerler)
Peki radar sistemleri kapatıldığında ELT de devre dışı kalır mı? Eğer devre dışı kalmamışsa ve uçak düşmüşse bulabilirlerdi. Bence uçak düştü ama menzilin çok dışında bir noktada düştü. Bu yüzden radardan çıktı ve arama kapsamı dışındaki bir noktada olduğu için bulunamıyor. Ki yanlış hatırlamıyorsam o uçağın 4 saatlik bir uçuşu yaklaşık 5000 km'ye denk geliyor.