Arkadaşın affına sığınarak bazı noktalara değinmek istiyorum. Burada yapılan işlem chip-tunning mantığı dizel motorların ülkeye girerken kısılan değerlerini arttırmak güç artışı buna bağlı olarak da performans ve yakıt değerlerini optimize etmek.

Fakat her arabanın BG si aynı performansı vermez.

Misal 170BG bmw ile 170BG linea aynı şekilde performans vermez. BMW nin şanzumanı, yürüyen aksamı v.s. bu güce göredir.

Siz 120 BG güce göre şanzuman ve yürüyeni dizayn edilmiş bir linea ya 170BG yüklerseniz ve yürüyen aksamı dağıtırsanız, garantiden paranızı alamazsınız.

Umarım bu tür riskleri bilerek bu işe giriyorsunuzdur. Subaru STI lar sırf bu yüzden forged motordur, eğer arabayı yüklemek istiyorsanız araba sadece motor ile yüklenmez, o motoru kaldıracak yürüyen aksam, piston, krank, en önemlisi gömlek olması lazım. Bir kere pistonların kesin dövme çelik olması lazım, hatta ısıya dayanıklı alaşım kullanılması da tercih edilir.

Bu şuna benzer, bir eşşeğin nallarını alın bir ata takın, at o nallarla koşamaz. istediği kadar at olsun. çin atasözü gibi oldu ama işin özü bu arkadaşlar.