Herşey sağ elde bitiyor aslında. 2000 likte olsa hızı gücü ayarlamak aslında sağ elimizde bitiyor. Bu nedenle pek fazla zorlanacağımı zannetmiyorum. Güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Hosting sektöründeki iş stresini bir nebzede olsa bu aletle atacağım inş.
Hocam eğer ilk motorunuzsa kesinlikle sağ elde bitmiyor iş.
Eski bi' motorcu olarak söylüyorum size bunu.
Ben YBR'den 600cc'lik suzukiye geçtikten sonra çok zorlandım.
O motor çok ağırdır. Az bile olsa çok az bile olsa süratliyken direksiyonu dönmez, ayarlayamazsanız düşersiniz.
Şehir içinde direksiyonu ağır olduğu için ani manevralar yapamazsınız. Yaparsanız, düşersiniz.
Ani hareketlerde ve yatışlarda bi anlık heyecanla gaza dokunursanız öbür tarafa Allah göstermesin merhaba diyebilirsiniz.
Bu motor işi çok sakat hocam.
Lâkin ticaretle alakalı bi' iş adamını bu seviyede görmek beni üzdü.
Çünkü Türk milletinde şöyle bi' yapı var, motor alacam, gösterişli kocaman bişey olsun.
Öyle değil işte, motor sürmeye;
Scooter
YBR, CBF tarzı motorlar
250CC'lik motorlar
400CC'lik motorlar
600CC'lik motorlar
800CC'lik motorlar
1000CC'lik motorlar
Şeklinde gidilmelidir.
Araba gibi değil bu ne yazık ki. 600CC liği 280 basıyor. Ve çok kısa sürede hızlanıyor. Havayla siz temas ediyorsunuz araba gibi değil. Direksiyonu çevirmiyorsunuz arabadaki gibi sadece, hem direksiyon çeviriyorsunuz hem motoru yatırıyorsunuz. Ve en kötüsüde bunları yaparken motorla aynı kıvama girenyine sizsiniz.
Ben hastanede yatarken ne adamlar geliyodu, motor kazasından..
Kolu kopan mı, bacağı kopan mı... Ya tövbe ederler motorcular büyük kazalardan sonra ya da zaten bu dünyada olmazlar.
Eğer ilk motor deneyiminizse yüksek cc lerdeki, uzak durun.