Motor kullananlara sorum var
 

Merhabalar motor almayı düşünüyorum iyice araştırdım ve bir kaç soru aklıma takıldı.
İlk defa alacağım r25 düşünüyorum ilanlara bakarken hemen hemen her ilanda 1000 km bakımı yapıldı 300 km bakımı yapıldı yok 100 km yaglandı 2000 km bakımı yapıldı lastik değişti vs binlerce ıvır zıvır.
Şimdi soruyorum arkadaşlar 100kmde bir yaglayıp bakım mı yapmak zorundayız motoru? Ortalama aylık masrafı ne kadar oluyor ? Bilgilendirirseniz sevinirim.

Hocam ilk defa alacaksınız ve R25 ile mi başlaycaksınız anlayamadım

marka oalrak güzel tercih.burayı inceleyin https://blog.oilmarkt.com/index.php/...%C5%9Fmektedir.

5 Bin km'de bir yapılır araba kadar masraf çıkartmaz hocam az yağ alıyor yamaha ve ducati parçaları bir tık daha pahalı olabilir ama bakımda ciddi birşey fark etmez zaten motorla da çok km yapmazsınız araba gibi olmuyor.
aşağıdaki tabloda hangi km'de hangi bakım yapıldığı ve fiyat listesi var kdv dahil haliyle.
https://www.yamaha-motor.eu/tr/tr/De...kim-Tablosu/#/
r25 yazarsanız direkt çıkar tüm bilgiler

Evet, çünkü 30 40 bin değmeyecek modellere vermek istemiyorum acemilik için biraz fazla olabilir ama kaldıki artık en basit motor 30 40k ve alan arızalarından dolayı pişman oluyor.

Selamlar,

İlk motorum YBR250'ydi.

İkinci olarak CBR 600RR ve sonrasında tılsımlı motoru almıştım yani R6 :r28:

Alınacak motor temizse normal bakımları yapıldıktan sonra uzun süre masraf çıkarmaz öyle her ay verilecek bir para yok hocam. Motorunu al bakımlarını yaptır koy benzini gez. Yaklaşık 1500-2000KM'de yağ bakımlarını yap balataları kontrol ettir yeterli olacaktır.

R6 artık hayal hocam bizim için, 2. El alacagım r25 alırken nelere dikkat etmeliyiz tavsiyeniz varmı, km model vs?

Hocam cbr250'yi de bi değerlendir istersen ilk motor olmak için daha uygun bir motor. r25 biraz daha agresiftir cbr250ye göre. Hem yakıt da daha az yakıyor cbr, yedek parçalar da daha ucuz. Ve honda bu öyle arıza çıkaran dandik bir motor da değil.

Zincirli motorlarda yaklaşık 100 km'de bir zincir bakımı yapmanız ve yağlamanız gerekir. Bunu söylüyor olabilirler.

rez alayım bende motosiklet bakıyorum kendimi

Önce cbr250 düşündüm hocam fiyatta uygun geldi ama herkes krank sorunundan bahsediyor alanlar bu sorunu için kenara para ayırsın diyorlar o yüzden vagzeçtim
100km çok az değilmidir hocam örneğin ortalama 2 saatlik bir yere gidip gelmek için 4 defa durup yaglamakmı lazım
Ne almayı düşünüyorsunuz?

Motor
 

Ilk dwfa alacaksan 50 yada 100 cc ile baslamabi tavsiye ederim ben 50 ile basladim 1000 ile ogrendim suan pulsar ns200 kullaniyorum aylok bakim dyapmiyorum 6 ayda 1 servise goturup yag karbirator hava ayari vs yapiyorum

Rs 200 mü yoksa ns 200 mü? Sizce hangisi tercih edilmeli?

Motosiklet
 

Ns200

Kontak, zincir ve ayaklık gibi mekanik aksamlar sık sık yağlanması gerekiyor. Zincir için özel yağ; diğer aksamlar için WD40 kullanılıyor.
5.000 KM 'de bir motor yağ ve filtreler değiştirilmeli, motosikletini sevenler bu km aralığını 3.000 olarak uygulayabiliyor.

İlanda yağlama sıklıkları belirtme sebepleri motosikletlerinin bakımlı olarak sürüldüğünü belirtmeleridir. Zincirin boşluğundan, pas ve leke olmamasından ve diğer aksamların temizliğinden bu durumu anlayabilirsiniz.

rks titan honda cbr veya cf motorlarına bakıyorum

cf moto değil mi

100 km'de bir motor yağı değişmez. Burada zincirin yağlanmasından bahsetmiş olabilir ki bu rakam bile çok az. Zincirler ortalama 200-300 km'de bir yağlanmalı mümkünse öncesinde temizlendikten sonra yağlanmalı. Yağışlı bir yerdeyseniz ya da toz toprağın çok olduğu yerdeyseniz daha 200-300 km'yi de beklemeden erkenden yağlamanız yararınıza olacak. Oringli zincir dişli seti değişimi oldukça maliyetlidir.

R25 güzel motordur. İlk başlarda sınırları bilerek kullanırsanız herhangi bir problemle karşılaşacağınızı sanmam. Çünkü ne kadarda dikkatli ve yavaş kullanın desekte elinizin altında o güç olduğu zaman mutlaka sınırları zorlayacaksınız bundan kaçış yok. Bu sebepten dolayı insanlar genelde ilk motorda düşük cc'li tercih edin der.

Motorda yüksek maliyetli 3 önemli konu var. Mekaniği, motorundan bahsetmiyorum bile onları zaten baktırırsınız.
1- Zincir, dişli setini kontrol edin.
2- Lastikleri kontrol edin.
3- Marş motoruna dikkat edin. Motor geç marş alıyorsa ya da çalıştırırken kayış gibi ses çıkarıyorsa dikkat edin.

Başlangıç için r25 sıkıntılı biraz çok kaçıyor ama iyi durmuyor ABS olmazsa.

NS200de aynı şekilde fakat ns200 ve r25 kullanmış biri olarak söylüyorum kendi fikrimce ikiside başlangıç motoru olmamalı.

R25 2. vitese atarken tekere kendi geliyor.
NS200 Lastikler bitikse içine MT-09 Kaçmış gibi 2 kişi yanlıyor tutmak biraz zorlaşıyor.

Ve NS200'de torklu bir motor gidiş olarak falan agresif bir motor.