Arabadan Anlayanlar

97 model passat 1.8t aracımda bu hortum boşta duruyor son birkaç gündür aracımın şehir içi yakıt tüketimi arttı bu hortumu bir yere takmam gerekiyormu?

video:
https://streamable.com/gj40o5

en yakın sanayiye gidip bi motor ustasına gösterin hocam kelepçesi bile var onun boş durması sorun yaratabilir belkide motor hava alıyor hep problem

anladım hocam tamamdır teşekkürler bayramda köye gitmiştim köy yollarında çıkmış sanırım köyden geldiğimde yakıt tüketimi baya bi artmıştı

Muhtemelen VAKUM HORTUMU diye tahmin ediyorum
Yakıt tüketimini arttırabilir motora karışan hava ve yakıtı dengesini bozar normal şartlar da motor arıza lambasını yakması gerekiyor

herhangi bir lamba yanmadı, normalde 4 günde bir lpg fullerken şuan 2 günde bir fullüyorum

Hocam Chatgbt bu şekilde cevap verdi. Bilgin olsun.




Fotoğrafta maviyle işaretlediğin hortum bir vakum hortumuna benziyor — ucundaki parça bir vakum sensörü ya da valf olabilir. Bu tür hortumlar genellikle şu yerlere bağlanır:

Olası Bağlantı Noktaları:

1. Emme Manifoldu: Genellikle vakum hortumları doğrudan emme manifolduna bağlanır çünkü motor vakumu burada oluşur.
2. Vakum kutusu veya valfi: Bazı araçlarda EGR valfi, yakıt basınç regülatörü ya da HVAC sistemleri gibi bileşenlerde vakumla çalışan parçalar olur.
3. Yakıt basınç regülatörü: Eğer bu hortum oraya aitse, yakıt rayı üzerinde küçük bir valfe bağlanıyor olabilir.
4. PCV (Pozitif Karter Havalandırma) sistemi: Kartere bağlı hortumlar bazen benzer görünür.

Ne Yapmalısın:

• Boşta duran bir bağlantı noktası aramalısın — özellikle yukarıda saydığım parçaların yakınında.
• Aynı çapta hortum bağlantısı arayarak eşleşme olup olmadığına bak.
• Araç marka/model bilgisiyle motor şeması araştırması yapabilirim istersen.

Yardımcı Olmam İçin:

• Aracın marka, model ve motor kodunu belirtirsen daha net bilgi verebilirim.
• Geniş açıdan bir fotoğraf daha yüklersen hortumun nereye bağlanabileceğini daha net belirleyebilirim.

İstersen bu hortumun ucunu açıkta bırakmanın ne gibi sonuçlar doğuracağını da açıklayabilirim.

muhtemelen emme manifolduna giden vakum hortumu araç emme yapmadığı için yakıt tüketimi çok arttı arefe günü marş dinamosu içinde bir parça ve kömürünü değiştirdik o sırada usta çıkartıp unutmuş olabilir veya köy yolunda çıkmıştır bilmiyorum ama o gün bu gündür çok yakıyor :/

Lig gaz beyninden çıkmışa benziyor. Biraz inceleyen yerini bulursun zaten.

Fakat araba çalışırken hiç bir işlem yapmayınız. Elektrik aksamlarını zorlamayınız.

aracı daha önce tamir eden usta hortumun normalde olması gereken yere hangi hortumun gireceğini bilemediği veya bulamadığı için o hortumun gireceği yerin ağzına kör somun atmış. hortum boşta iken frenler yumuşak ve çok az tutuyor gaz tepki süresi olması gerekenden fazla. hortumu taktıktan bir süre sonra frenler biraz sertleşiyor ardından geri yumuşuyor ama eskisinden çok daha iyi bir şekilde frenleri tutuyor ve gaz tepki süresi çok hızlı, tek sorunu araba rölantide iken devir 1500 de kalıyor bunun sebebide muhtemelen usta hortumu takmadığı için arabanın deviri düşüktü ve gazcıda onu ayarlattırdılar bu yüzden araç çok yakıyor ve biz hortumu taktığımız zaman gaz ayarı kaydığı için devir 1500 lerde geziyor. yarın hortumu takıp gazcıda tekrar ayarlattırıcam ve sonuçları sizle paylaşıcam.